Gestion du ravitaillement en auto : questions ...

[edoucet]

Bonjour à tous et bonne année,

Je me présente, je suis un p'tit nouveau à Witp ... Je suis fan des jeux HPS & Co (des wargames d'une façon plus générale).
Et j'ai donc décidé de me mettre à Witp.

Vaste tâche.

J'ai donc pas mal de questions et je vais commencer par la gestion du ravitaillement des bases.

En effet il est possible depuis Karachi et SF (je joue l'allié pour le moment) de selectionner les cargos, etc ... en "auto convoy" à Yes.
Est ce raisonnable ? Ou bien effectuez vous la gestion des convois à la mimine ? Tâche qui me parait ardue ...

De plus j'ai remarqué que l'on pouvait à tout moment décidé qu'un AK était en "auto convoy" à Yes ...
Que fait il exactement ? Rentre il à Karachi ou SF pour se mettre dans le pool de cargo afin d'être géré en auto ou bien reste il près de son port de départ ?

En résumé je demande à peu de chose près comment l'ia gère le ravitaillement des bases lorsque cela est fait en auto.

P'tite dernière question, les bateaux AV, AR, AS, ... pour être efficace doivent être dans des ports. Logique là. Faut il qu'ils soient dans une TF ou bien à l'ancre (dock, disband ???). Ou peut importe ...

Merci d'avance pour vos réponses.

Eric.

[edoucet]

Je me répond à moi même car j'ai d'autres questions.

Lorsque l'on sélectionne un convoi par exemple et qu'on le met en Computer control à partir d'une base. J'imagine que cela permet qu'il répéte l'action pour laquelle il a été sélectionné (ex : prendre du fuel à Batavia et l'emmener à Sydney) jusqu'à plus fin ... Est ce cela ?

L'auto convoy à YES donne la main à l'ordi qui gère complétement les convois (bases à ravitailler en fuel, ressources, etc ...). L'ordi à 100 % la main ...

Ai je tout faux ou bien bon ?

Eric.

[Tyrex]

Pour repondre à ta question sur le petrole de Batavia inutile de mettre un auto convoy. Dejà le temps de chargement est tres long.
Ajoute à cela le temps du voyage aller retour jusque Sidney

Et tu obtiendras une Batavia japonaise au moment où ton tanker repointera son nez dans le coin :-D

Sinon pour les AV, AS et autre ME ses batiments doivent etre à l'ancre dans le port. Et donc hyper vulnerable aux attaques aeriennes

[edoucet]

à l'ancre, soit disband ou dock ?

Par exemple au départ sur Pearl Harbor, il y a pas mal de AV, AR, etc ...

Le plus judicieux est de les dispatcher dans des ports de moindre importance ou bien les laisser tel quel à Pearl Harbor ?

Sinon concernant le ravitaillement auto, que faites vous en général ? L'ordi s'en occupe ou bien vous micro gérer tout ?

L'ordi est il bon pour s'occuper de cela ?

[Micke]

Voici en avant premiére la partie de la traduction que je viens de terminer sur les "auto convoys" ce qui permettra de répondre aux questions sur ce sujet.



14.6 Convois automatiques :


En utilisant le système de convois automatiques les joueurs peuvent sélectionner certains types de navires ( cargos, transports de troupes, pétroliers et certains escorteurs ) pour les placer sous contrôle de l’ordinateur qui veillera à ce que les bases restent approvisionnées en carburant et ravitaillement. Pour les Japonais le système assurera le rapatriement des ressources et du pétrole sur le Japon. Les navires sont introduits dans le système de convois automatiques par les joueurs dans les ports d’Osaka, San Francisco ou Karachi. Les joueurs doivent aussi spécifier les bases qui recevront le ravitaillement ou le carburant ou celles à qui seront prélevés le pétrole ou les ressources. ( Il faut presser le bouton « auto convoy system » au sommet de l’écran principal ou utiliser l’écran de donneur d’ordres dédié aux bases )
A chaque tour l’ordinateur va créer un convoi en utilisant les navires affectés au système s’il apparaît qu’une des bases entrée dans la liste a un niveau de ravitaillement inférieur de moitié aux besoins de la base. S’il y a suffisamment de navires disponibles affectés au système l’ordinateur créera jusqu’à 2 convois par tour et par camp ( 2 à Osaka, un à Karachi et un à San Francisco )
Une fois qu’un navire faisant partie du système de convoi automatique a débarqué son chargement, un convoi automatique japonais qui a été envoyé pour ravitailler une base tentera de charger des ressources ou du pétrole soit dans la même base où il a effectué son déchargement ou sur une autre base entrant dans le système avant de retourner sur Osaka.
Si l’ordinateur détecte qu’une base a également besoin de carburant en plus de ravitaillement le convoi formé inclura aussi un pétrolier si ce type de navire est disponible.
Il ne peut y avoir qu’un seul convoi en transit pour une base donnée.
Les bases avec des coordonnées X inférieurs à 50 et des coordonnées Y inférieurs à 90 seront ravitaillées par Karachi. Les autres bases seront ravitaillées à partir de San Francisco.
Seuls les pétroliers ( TK ), les cargos ( AK) et certains modèles d’escorteurs peuvent entrer dans le système de convois automatiques. Les navires peuvent être intégrés ou retirés du système de convois automatiques. Si le navire est retiré il ne fait plus partie du système. Les navires pour être intégrés au système doivent appartenir à la bonne catégorie.
Un convoi créé par le système de ravitaillement automatique aura ce renseignement porté dans la fenêtre écran du convoi. La plupart des fonctions accessibles par cette fenêtre ne sont plus disponibles pour le joueur. La destination du convoi est mentionnée.
Un convoi automatique peut repasser sous le contrôle du joueur en cliquant dans le texte « automatic supply convoy » sur l’écran.
Un dialogue oui/non apparaît pour confirmer. Dès que le joueur a repris le contrôle les navires sortent du système de manière irréversible. Presser Y pour oui et N pour non.
Le système est un excellent moyen pour maintenir les bases arrières ravitaillées et pour les Japonais de collecter les matières premières et le pétrole pour les ramener au Japon.
Les bases connectées entre elles par voie de terre et par des communication correctes ( avec une valeur de ravitaillement supérieure à 75 ) à Karachi, Osaka ou aux USA n’apparaissent pas dans la liste des bases éligibles au système de convoi automatique. (elles sont déjà ravitaillées par la voie terrestre) On a aussi l’option de faire apparaître en grisé la barre d’ordre apparaissant sur l’écran des bases concernées.

[Micke]

edoucet a écrit:
à l'ancre, soit disband ou dock ?

Par exemple au départ sur Pearl Harbor, il y a pas mal de AV, AR, etc ...

Le plus judicieux est de les dispatcher dans des ports de moindre importance ou bien les laisser tel quel à Pearl Harbor ?

Sinon concernant le ravitaillement auto, que faites vous en général ? L'ordi s'en occupe ou bien vous micro gérer tout ?

L'ordi est il bon pour s'occuper de cela ?

Les AR ( navires ateliers ) ont sans doute pas mal de travail pour remettre à flot tout ce qui a été touché par le raid japonais à PH. Dans certains tests j'ai vu des dégats systéme jusqu'à 99. Autant dire que le navire ne peut plus bouger. Les AR accélèrent les réparations. Donc autant les laisser à Pearl tant qu'il y a des coques à renflouer. Aprés il faut les affecter à des bases où il y a un QG naval qui lui aussi accélére le rythme des réparations. Pour les ravitailleurs d'hydravions (AV )ou de sous-marins (AS) il faut les amener dans des zones tranquilles certes mais assez proche du théâtre des opérations pour qu'ils se rendent utiles.
Pour le ravitaillement en auto il faut l'utiliser pour gérer des bases à 2000 km de la ligne de front sinon c'est risqué. Personnellement j'évite faire confiance aveuglément à l'ordinateur donc je gère plutôt mon ravitaillement moi même mais d'autres joueurs diront le contraire. Donc à toi de voir.

[edoucet]

Merci pour tous ces renseignements. Cela me parait clair.

L'ordi a priori se débrouille bien pour le ravitaillement auto en quelque sorte.

Quand cela se rapproche du front il faut mieux le gérer soit même.